汽车碰撞安全试验
为改善和提高车辆的安全性能，汽车生产商和汽车研发机构进行着越来越多的碰撞试验。通过碰撞试验并对试验中的数据进行收集和处理，能客观的对汽车的安全性能进行评价。
测试项目主要包括：
■ 车身变形评价
■ 乘员及行人安全评价
■ 安全辅助装置性能
由于碰撞试验所带来的冲击和振动都很大，且受车内安装空间的限制，因此，碰撞试验用的数据采集系统必须具备很强的抗震和抗冲击能力，同时要求数据采集设备的体积尽量要小。
测试系统解决方案
对于碰撞试验所使用的数据采集系统，推荐使用DH5916微型记录仪。
DH5916是一款超小型低功耗高性能多功能便携式动态数据采集系统，系统采用模块化组合设计，体积小巧，能经受500g高强度冲击，在-40℃~80℃宽温环境下长时间可靠、稳定运行。
可完成的数据测试如下：
符合标准：
■ GB/T11382-1989 客车前保险杠效能试验方法正面固定式障壁碰撞试验
■ C-NCAP管理规则中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
■ C-NCAP管理规则中正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
■ C-NCAP管理规则中可变形移动壁障侧面碰撞试验
系统连接示意图
车身正面碰撞形变测试
正面碰撞乘员安全性测试
可变形移动壁障侧面碰撞车身形变测试
可变形移动壁障侧面碰撞乘员安全测试
测试系统特点
● 系统采用模块化设计，由控制层、采集层和电源层（选配）组合而成；
● 微型测试系统，16通道尺寸55mm×62mm×82mm，重量350克；
● 可在500g高强度冲击及-40℃~80℃（选配低温电池）宽温环境下长时间可靠、稳定工作；
● 支持IEPE、电荷、应变测量模块并可自定义组合，单系统最多支持4层（16通道）模块；
● 通道可完成加速度、应力、力等各种物理量的测量；
● 采用USB通讯，内置32G高速存储，最高采样速率128kHz/通道；
● 最多支持9台16通道单系统同步工作（144通道并行同步采样）；
● 具备在线和离线两种工作模式，可完成联机和脱机连续或触发采集，支持数据事后回收。
